[vds]honda crx v-tec e8
Page 1 sur 1 • Partager •
[vds]honda crx v-tec e8
je passe l`annonce pour un ami :
Bonjour a tous,
Voila j'ai decidé de vendre mon CRX pour raison personnel donc je vends ou echange mon vehicule
Je ne cherche uniquement qu'un CRX Delsol ESI pas de boite auto, pas plus de 200 000 bornes si possible, conduite a gauche, pas de préference pour la couleur, pas de problème niveau carosserie mais si petit frais mecanique pas de souci..
Je suis pret a etudié toute proposition, ajout d'argent de votre part ou alors un leger ajout d'argent de ma part, je suis sur une base de 4300€ pour mon CRX
Vehicule :
Marque: Honda
Modèle : CRX Vtec ee8
Cylindrée : 1600cc
Moteur : B16A1
Année : 1991
Kilometrage : 253 000 km (caisse) en revanche le moteur a été changé mais je en connais pas l'exact kilometrage il a toujours la peche et les conaisseurs savent que le kilometrage n'est pas super important ce sont des moteurs solides...
Set Up
Collecteur d'admission Skunk 2
C.A.I.
Collecteur d'echappement inox
Decata
Xenon 6000k
Bar avant AKR
Durite avia Goodrige
Disque Arrière percé et rainurée
Disque Avant percé et rainuré mais bientot remplacé par de Brembo Max
Combinés filetés ZENKI
Jantes HH 15"
Retro spoon like carbone
Vitre teinté (glassteint)
...
Les point négatif :
-Carosserie en etat moyen, dans l'ensemble elle est propre mais il y a un poc sur l'aile avant gauche, l'aile arrière droite, la peinture ce decole au dessus du parebrise...
-Clignotant AVD felé
-1 seul point de rouille non perforant dans la trappe a essence
Points positifs :
-Pas de rouille sur les ailes arrières, ni sur le toit ouvrant...
-Pas d'entrée d'eau
-Boite en bonne etat vidangé a la MTF3 (facture a l'appui)
Frais récents :
-Vidange + Filtre a huile il y a 1500km (huile Elf competition 10w40)
-Bougies
-2 Pneus
-Triangle Avant Superieur
-Joint de vtec
Je fourni avec, un collecteur inox SRS a redrescé,les retro d'origine,le cata,quelques plastiques interieurs que j'ai en rab,deux custodes,un moteur d'essui vitre arrière ...
J'ai biensur toujours respecter les temps de chauffe et d'arret du vehicule, il ne consomme pas anormalement de l'huile, j'entends par la que depuis la vidange j'ai remis 1/2 gobelet d'huile environ...
Le CT sera fait ou non pour la vente, a voir avec le futur acquereur, la cg est en règle pas besoin de faire 15 cartes grises ou quoi que ce sois...
Voila ce que je peux vous dire pour le moment, je pense que j'oubli pas mal de choses, je suis pret a repondre a vos questions et plein d'autre photos sur demande...
Prix de Vente 4300€
Possibilité de diminuer le prix si enlevement de certains elements ou CT ou non....
http://www.leboncoin.fr/vi/91123740.htm?ca=12_s
Bonjour a tous,
Voila j'ai decidé de vendre mon CRX pour raison personnel donc je vends ou echange mon vehicule
Je ne cherche uniquement qu'un CRX Delsol ESI pas de boite auto, pas plus de 200 000 bornes si possible, conduite a gauche, pas de préference pour la couleur, pas de problème niveau carosserie mais si petit frais mecanique pas de souci..
Je suis pret a etudié toute proposition, ajout d'argent de votre part ou alors un leger ajout d'argent de ma part, je suis sur une base de 4300€ pour mon CRX
Vehicule :
Marque: Honda
Modèle : CRX Vtec ee8
Cylindrée : 1600cc
Moteur : B16A1
Année : 1991
Kilometrage : 253 000 km (caisse) en revanche le moteur a été changé mais je en connais pas l'exact kilometrage il a toujours la peche et les conaisseurs savent que le kilometrage n'est pas super important ce sont des moteurs solides...
Set Up
Collecteur d'admission Skunk 2
C.A.I.
Collecteur d'echappement inox
Decata
Xenon 6000k
Bar avant AKR
Durite avia Goodrige
Disque Arrière percé et rainurée
Disque Avant percé et rainuré mais bientot remplacé par de Brembo Max
Combinés filetés ZENKI
Jantes HH 15"
Retro spoon like carbone
Vitre teinté (glassteint)
...
Les point négatif :
-Carosserie en etat moyen, dans l'ensemble elle est propre mais il y a un poc sur l'aile avant gauche, l'aile arrière droite, la peinture ce decole au dessus du parebrise...
-Clignotant AVD felé
-1 seul point de rouille non perforant dans la trappe a essence
Points positifs :
-Pas de rouille sur les ailes arrières, ni sur le toit ouvrant...
-Pas d'entrée d'eau
-Boite en bonne etat vidangé a la MTF3 (facture a l'appui)
Frais récents :
-Vidange + Filtre a huile il y a 1500km (huile Elf competition 10w40)
-Bougies
-2 Pneus
-Triangle Avant Superieur
-Joint de vtec
Je fourni avec, un collecteur inox SRS a redrescé,les retro d'origine,le cata,quelques plastiques interieurs que j'ai en rab,deux custodes,un moteur d'essui vitre arrière ...
J'ai biensur toujours respecter les temps de chauffe et d'arret du vehicule, il ne consomme pas anormalement de l'huile, j'entends par la que depuis la vidange j'ai remis 1/2 gobelet d'huile environ...
Le CT sera fait ou non pour la vente, a voir avec le futur acquereur, la cg est en règle pas besoin de faire 15 cartes grises ou quoi que ce sois...
Voila ce que je peux vous dire pour le moment, je pense que j'oubli pas mal de choses, je suis pret a repondre a vos questions et plein d'autre photos sur demande...
Prix de Vente 4300€
Possibilité de diminuer le prix si enlevement de certains elements ou CT ou non....
http://www.leboncoin.fr/vi/91123740.htm?ca=12_s

masterdiams- modo OPEL

- Messages: 258
Date d'inscription: 23/05/2009
Age: 24
Localisation :: yvelines
Re: [vds]honda crx v-tec e8
le propriétaire vient d`acheter la remplaçante donc plus d`échange possible!

masterdiams- modo OPEL

- Messages: 258
Date d'inscription: 23/05/2009
Age: 24
Localisation :: yvelines
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum





